Спутниковые охранные системы и их подавители

По числу угонов автомобилей Россия занимает одну из лидирующих позиций в мире. Огромное количество фирм предлагают авто владельцам разнообразное противоугонное оборудование. В том числе и спутниковые охранные системы. Причем, позиционируются такие системы как самые эффективные. Обычно системы состоят из блока GPS + GSM. Приемник GPS позволяет получать сигнал со спутников GPS, принадлежащих американской компании «NAVSTAR», а таких спутников порядка 30 штук на орбитах земли (активные и действующие), покрывающих практически всю поверхность земного шара. Каждый из спутников оснащен высокоточными атомными часами, приемник, получая сигнал, сравнивает время прихода сигнала с различным спутников и тем самым, грубо говоря, определяет собственные координаты расположения. При этом для вычисления координат на поверхности земли необходимо поймать сигнал минимум с трех спутников. Далее по каналу GPRS и GSM сотовых операторов полученные и вычисленные приемником данные передаются на диспетчерский центр компании – провайдера спутниковой охранной системы. Где за состоянием и местоположением автомобиля следит ЧЕЛОВЕК – ОПЕРАТОР. Конечно, к системе можно подключить всевозможные датчики вплоть до камер видеонаблюдения, но это уже пустышки и дополнительные навороты. В случае угона Вам всего лишь нужно знать месторасположение своего автомобиля на карте.
Теперь проведем краткий обзор таких компаний, занимающихся установкой и мониторингом спутниковых охранных систем. Только не будем мы сейчас рассматривать выгоду в стоимости страхования автомобилей с установленной спутниковой охранной системой, не будем касаться и политики страховых компаний, а просто принципиально рассмотрим вопрос целесообразности их установки, обслуживания, наличия диспетчерских центров мониторинга и возможности обхода спутниковых охранных систем. Нам надо просто в случае чрезвычайной ситуации вернуть свою «ласточку».
Забили в поисковике «Спутниковые охранные системы» и давайте пройдемся по первой пятерке фирм. Это не реклама, это просто обзор и мониторинг стоимости спутникового оборудования, его установки и абонентской платы.
ТЕПЕРЬ, ВНИМАНИЕ, ВОПРОС…
Зачем платить такие огромные суммы?, когда Вы сами самостоятельно, не завися от всяких там диспетчерских центров и операторов и оплаты из собственно кошелька дополнительных людских ресурсов, можете в любое удобное для Вас время мониторить свой автомобиль и определять его месторасположение на карте абсолютно самостоятельно.
Для этого существуют трекеры иначе они называются трэкфоны, которые питаются от аккумулятора, есть возможность и подключения дополнительных датчиков. В комплекте идет инструкция по установке, т.е. Вы без проблем можете установить трекер - авто самостоятельно либо за небольшую плату Вам сделают в любой автомастерской. Стоимость такого трэкфона – авто составляет 14500 рублей, ну и для мониторинга в режиме реального времени отпустим еще по 500 рублей в месяц на покупку выделенного места на удаленном интернет – сервере, куда Вы ТОГДА ВЫ ЗАХОТИТЕ зайдете и увидите реальное месторасположение машины. Такое спутниковое охранное устройство как и все дорогостоящие охранные системы имеет тот же принцип и каналы работы и ЛОВИТ ОН ТЕЖЕ САМЫЕ СПУТНИКИ, что и дорогостоящие спутниковые охранные системы, даже антенны GPS и GSM выводятся так же, что бы было «видно» открытое небо. Но фишка в том, что сигналы приходят лично к Вам, на Вашу мобилу, на Ваше личное место на сервере - интернет. И ВЫ ЯВЛЯЕТЕСЬ ХОЗЯИНОМ ПОЛОЖЕНИЯ, не завися не от кого. Тем более, что обычно вышеописанные компании по установке, обслуживанию и мониторингу спутниковых охранных систем все равно не несут никакой материальной ответственности при угоне.
Далее, давайте обсудим вопрос как опытные угонщики обходят спутниковые охранные системы. Опять же ничего сложного…
Первые автомобильные спутниковые охранные системы начали появляться в России в конце 90-х годов минувшего столетия. Тогда "спутник" в машине считался почти статусной вещью. Кроме того, поначалу такие системы действительно представляли для угонщиков серьёзную проблему: машины то глохли посреди дороги, то на следующий день в отстойники вдруг приезжали наряды милиции. Но век спутниковых охранных систем как 100-процентной панацеи от угонов оказался недолог. Вскоре машины стали исчезать так же бесследно, как и безо всякого "спутника". В народе поползли слухи о неких таинственных подземных отстойниках, где не берёт спутник. Наиболее же экзотическая версия гласила, что по Москве курсируют фуры с обшитыми свинцом кузовами, в которые загоняют угнанные машины. Впрочем, подобные мифы можно слышать и поныне.
По приблизительным оценкам, только в Москве спутниковыми охранными системами сегодня оснащены около 50 тыс. автомобилей.
Самый банальный и самый эффективный и самый распространенный метод нейтрализации спутниковых систем - это подавление частот GSM, по которым и осуществляется связь между автомобилем и спутниковым оператором. Нет проблем - в свободной продаже можно легко с инструкцией и гарантией приобрести подавители GSM частот и даже глушилки GPS связи. Итак что глушим? Первое - отрубаем связь установленной охраны со спутниками – это подавители спутниковой связи или GPS (цена 7000- 16000 руб.) – оператор компании провайдера охранной системы видит сигнал от автомобиля по каналу GSM, но без координат, в этом случае еще можно вычислить месторасположение автомобиля по этому сигналу правда с погрешностью до 500 метров (в условиях города меньше) по базовым станциям оператора SIM карты установленной в прибор. Второе, глушим сам сигнал GSM сотового оператора, вот тут хоть определяй координаты, хоть не определяй данные на сервер мониторинга не поступят. ТИШИНА. НО! Есть нюанс. Не знаю как в охранных спутниковых системах, которые широко у нас распространены, но в нашем приборе слежения – трекере – авто – предусмотрена функция «черного ящика» (наверное, не знаю, она есть и у других) , это значит, что когда прибор теряет GSM связь он сохраняет вычисленные координаты во внутреннюю память и как только GSM связь возобновляется он выплевывает их на интернет – сервер, т.е. это вопрос лишь терпения, если угонщики не смогут обнаружить спрятанные прибор в автомобиле (конечно вероятность маленькая, но…есть, особенно если подход установки оригинальный и индивидуальный (у меня есть идеи – делиться не буду – поскольку сам покупаю машину скоро), данные будут отправлены Вам незамедлительно.
Вывод если ВЫ - угонщик блокировать надо сразу и то и другое (и GSM и GPS) – Легко – Представляем Двойной глушитель сигналов GSM и GPS цена всего лишь 5700 руб.
Получается, что спутниковые системы, по сути, лишь некая завуалированная скидка при автостраховании. И наивно полагать, что страховщики не знают реальной ситуации. Так или иначе, все убытки страховых компаний приходится покрывать рядовым клиентам. Так, стоит ли удивляться, что в России одни из самых высоких страховых тарифов в мире.

По числу угонов автомобилей Россия занимает одну из лидирующих позиций в мире. Огромное количество фирм предлагают авто владельцам разнообразное противоугонное оборудование. В том числе и спутниковые охранные системы. Причем, позиционируются такие системы как самые эффективные. Обычно системы состоят из блока GPS + GSM. Приемник GPS позволяет получать сигнал со спутников GPS, принадлежащих американской компании «NAVSTAR», а таких спутников порядка 30 штук на орбитах земли (активные и действующие), покрывающих практически всю поверхность земного шара. Каждый из спутников оснащен высокоточными атомными часами, приемник, получая сигнал, сравнивает время прихода сигнала с различным спутников и тем самым, грубо говоря, определяет собственные координаты расположения. При этом для вычисления координат на поверхности земли необходимо поймать сигнал минимум с трех спутников. Далее по каналу GPRS и GSM сотовых операторов полученные и вычисленные приемником данные передаются на диспетчерский центр компании – провайдера спутниковой охранной системы. Где за состоянием и местоположением автомобиля следит ЧЕЛОВЕК – ОПЕРАТОР. Конечно, к системе можно подключить всевозможные датчики вплоть до камер видеонаблюдения, но это уже пустышки и дополнительные навороты. В случае угона Вам всего лишь нужно знать месторасположение своего автомобиля на карте.
Теперь проведем краткий обзор таких компаний, занимающихся установкой и мониторингом спутниковых охранных систем. Только не будем мы сейчас рассматривать выгоду в стоимости страхования автомобилей с установленной спутниковой охранной системой, не будем касаться и политики страховых компаний, а просто принципиально рассмотрим вопрос целесообразности их установки, обслуживания, наличия диспетчерских центров мониторинга и возможности обхода спутниковых охранных систем. Нам надо просто в случае чрезвычайной ситуации вернуть свою «ласточку».
Забили в поисковике «Спутниковые охранные системы» и давайте пройдемся по первой пятерке фирм. Это не реклама, это просто обзор и мониторинг стоимости спутникового оборудования, его установки и абонентской платы.
ТЕПЕРЬ, ВНИМАНИЕ, ВОПРОС…
Зачем платить такие суммы?, когда Вы сами самостоятельно, не завися от всяких там диспетчерских центров и операторов и оплаты из собственно кошелька дополнительных людских ресурсов, можете в любое удобное для Вас время мониторить свой автомобиль и определять его месторасположение на карте абсолютно самостоятельно.
Для этого существуют трекеры иначе они называются трэкфоны, которые питаются от аккумулятора, есть возможность и подключения дополнительных датчиков. В комплекте идет инструкция по установке, т.е. Вы без проблем можете установить трекер - авто самостоятельно либо за небольшую плату Вам сделают в любой автомастерской. Стоимость такого трэкфона – авто составляет 14500 рублей, ну и для мониторинга в режиме реального времени отпустим еще по 500 рублей в месяц на покупку выделенного места на удаленном интернет – сервере, куда Вы ТОГДА ВЫ ЗАХОТИТЕ зайдете и увидите реальное месторасположение машины. Такое спутниковое охранное устройство как и все дорогостоящие охранные системы имеет тот же принцип и каналы работы и ЛОВИТ ОН ТЕЖЕ САМЫЕ СПУТНИКИ, что и дорогостоящие спутниковые охранные системы, даже антенны GPS и GSM выводятся так же, что бы было «видно» открытое небо. Но фишка в том, что сигналы приходят лично к Вам, на Вашу мобилу, на Ваше личное место на сервере - интернет. И ВЫ ЯВЛЯЕТЕСЬ ХОЗЯИНОМ ПОЛОЖЕНИЯ, не завися не от кого. Тем более, что обычно вышеописанные компании по установке, обслуживанию и мониторингу спутниковых охранных систем все равно не несут никакой материальной ответственности при угоне.
Далее, давайте обсудим вопрос как опытные угонщики обходят спутниковые охранные системы. Опять же ничего сложного…
Первые автомобильные спутниковые охранные системы начали появляться в России в конце 90-х годов минувшего столетия. Тогда "спутник" в машине считался почти статусной вещью. Кроме того, поначалу такие системы действительно представляли для угонщиков серьёзную проблему: машины то глохли посреди дороги, то на следующий день в отстойники вдруг приезжали наряды милиции. Но век спутниковых охранных систем как 100-процентной панацеи от угонов оказался недолог. Вскоре машины стали исчезать так же бесследно, как и безо всякого "спутника". В народе поползли слухи о неких таинственных подземных отстойниках, где не берёт спутник. Наиболее же экзотическая версия гласила, что по Москве курсируют фуры с обшитыми свинцом кузовами, в которые загоняют угнанные машины. Впрочем, подобные мифы можно слышать и поныне.
По приблизительным оценкам, только в Москве спутниковыми охранными системами сегодня оснащены около 50 тыс. автомобилей.
Самый банальный и самый эффективный и самый распространенный метод нейтрализации спутниковых систем - это подавление частот GSM, по которым и осуществляется связь между автомобилем и спутниковым оператором. Нет проблем - в свободной продаже можно легко с инструкцией и гарантией приобрести подавители GSM частот и даже глушилки GPS связи. Итак что глушим? Первое - отрубаем связь установленной охраны со спутниками – это подавители спутниковой связи или GPS (цена 7000- 16000 руб.) – оператор компании провайдера охранной системы видит сигнал от автомобиля по каналу GSM, но без координат, в этом случае еще можно вычислить месторасположение автомобиля по этому сигналу правда с погрешностью до 500 метров (в условиях города меньше) по базовым станциям оператора SIM карты установленной в прибор. Второе, глушим сам сигнал GSM сотового оператора, вот тут хоть определяй координаты, хоть не определяй данные на сервер мониторинга не поступят. ТИШИНА. НО! Есть нюанс. Не знаю как в охранных спутниковых системах, которые широко у нас распространены, но в нашем приборе слежения – трекере – авто – предусмотрена функция «черного ящика» (наверное, не знаю, она есть и у других) , это значит, что когда прибор теряет GSM связь он сохраняет вычисленные координаты во внутреннюю память и как только GSM связь возобновляется он выплевывает их на интернет – сервер, т.е. это вопрос лишь терпения, если угонщики не смогут обнаружить спрятанные прибор в автомобиле (конечно вероятность маленькая, но…есть, особенно если подход установки оригинальный и индивидуальный (у меня есть идеи – делиться не буду – поскольку сам покупаю машину скоро), данные будут отправлены Вам незамедлительно.
Вывод если ВЫ - угонщик блокировать надо сразу и то и другое (и GSM и GPS) – Легко – Представляем Двойной глушитель сигналов GSM и GPS цена всего лишь 14000 руб.
Получается, что спутниковые системы, по сути, лишь некая завуалированная скидка при автостраховании. И наивно полагать, что страховщики не знают реальной ситуации. Так или иначе, все убытки страховых компаний приходится покрывать рядовым клиентам. Так, стоит ли удивляться, что в России одни из самых высоких страховых тарифов в мире.

Вернуться к статьям